陈运飞没听明白?,“原因是第二点?，第二点?是什?么？”

第一点?，缓建派不一定会和他们站在一边。

“第二点?,不是‘不建京沪高速线’，而是‘缓建,迟建。’”

谢雁说,“缓建派的观点?,是现在的条件和技术环境，不适合修建高速路线,而这?条路线，是磁悬浮也好,是高速轮轨也罢。”

周廊摇摇头，“小陈,你还是多和师妹聊聊吧！”

他笑着回了?办公室,留下陈运飞站在原地?。

“还记得我们反对磁悬浮的理由是什?么吗？”

他反应过来——

“以现有的条件和……等等，所以我们认为，磁悬浮应该在数十?年后?，技术成熟，资金充足后?再修建,那我们的观点?和缓建派一样，怎么看,我们都?会有盟友啊？”

“不,”

谢雁说，“如果京沪线以高速轮轨为主,那么短期内，或者说数十?年内，再动磁悬浮作为主高速线的可?能性微乎其?微。因为这?两项工程都?不是小工程,花费资金以千亿起步。”

“所以，磁悬浮宁愿等十?年，也不会轻易让高速轮轨成功，而这?不是正好和缓建派的观点?一致吗？”

三个观点?的交锋，但每个观点?，都?有相似的地?方，也有不同的地?方。

次日的会议，只进行了?一天的讨论?，三方试探了?一下，果然和周廊、谢雁猜想的一样，缓建派和磁轨派走到了?一起。

各方都?在激烈的讨论?着，到了?月底，再进行为期三天的会议。

陈运飞愿称之为神仙吵架。

严教授是磁轨派的代表之一，他一直对这?项技术十?分推崇，多次给领导写信，讲述磁悬浮技术和自己的想法，并?且得到了?良好的回应。

但他也并?不是一个盲目的人。

正是因为他研究磁悬浮，所以他才明白?，磁悬浮技术有优势也有劣势，高昂的造价先不提，商用磁悬浮线方面，就有各种各样的难题。

短期内要?做成京沪路段这?么长的磁悬浮线，肯定是很难实现的，因此，他宁愿退一步，迟几年在做京沪线的高速项目。

苏筝，是严教授从周廊手里要?来的人。

当然，愿意过去，还是要?学生自己的愿望。

都?是交通工程的人，周廊并?不局限他的发展，兴趣是最好的老师，也是最大的动力。

这?个学生很聪明，严教授让黎萧萧带着苏筝接触实验室里的项目，和周廊带着谢雁开会一样，目的，都?是培养这?些新生。

参加会议的都?是相关行业的专家和教授，虽然他们的目的是就京沪线项目进行讨论?，但能多交流碰撞一下，对于?每个人来说也有好处。

苏筝就这?么调去了?严教授的磁悬浮项目组。

月底的会议，讨论?的问题更?加复杂了?。

经过月初那一天的认识，谢雁对这?里的形势多少有了?了?解。

认为京沪高速线应该缓建的，是以铁道?部已经退休的设计部副院长姚松为主的部分人员，他们在部里工作多年，熟悉国家对铁路的政策，还有很多实际情况。

理论?和实际，是有很大差距的。

严开明教授和周廊一样，搞得实验比较多，当然，也不缺乏实际经验，但他们对技术的渴望更?多，在他们看来，只有高速路线可?以满足华国现在沿海的发展需要?。

支持周廊的，还有华国铁道?部的总工程师，沈峰意。

除了?这?些人，还有很多其?他专家，他们都?为了?各自的观点?而争论?不下，这?里的每个人，单独拿出来一个人说，都?不算差，无论?是资历还是经历上，都?有值得惊叹的地?方。

因此，陈运飞才说，是神仙吵架！

会议期间也给了?休息和整（bi）理（mian）思（chao）绪（jia）的缓冲时间。

谢雁听会上一位铁路桥梁专家的发言，觉得对方很有想法，京沪线要?跨过的地?方需要?用到桥梁，休息时间，她反而和对方聊了?起来。

“只要?能修，高速铁路桥不是问题啊！”

专家说，“我们这?么多年修桥修路，不都?是从无到有，挑战各种困难吗？”

一开始他还以为谢雁只是周廊带过来的年轻助理，没想到她竟能加入他们的讨论?中来，甚至还可?以和他就桥梁方面的专业问题进行讨论?。

“你说的这?些方法很有意思。”

专家沉思片刻，正想和谢雁继续聊下去，就被周廊打断了?。

“怎么，想挖我们实验室的人啊？”

周廊把人拉走了?，“我们自己的项目都?忙不过来！”

“哎，你不是想京沪线的高速轮轨方案，在桥梁方面能更?快解决问题吗？要?是让她来跟着我学桥梁，对你的方案，也有好处啊！”

“什?么好处？现在方案能不能上都?不知道?！”

周廊好气得看了?眼身旁的中年男人，“你就别?给我打空头支票。”

“这?可?不是空头支票，”

对方笑道?，转头看向谢雁，“小姑娘，这?是我的名片和联系方式，如果你要?读研，可?以考虑一下我们学校的桥梁工程——”

周廊赶紧把人带走了?。

苏筝可?以让给严开明，毕竟都?是一个实验室的，而且都?是为华国交通做贡献，谢雁要?是被桥梁工程带去了?，他高速铁路怎么办？

“介绍一下，这?位是铁道?部的前院长，姚松。”

到了?另一边，周廊才给谢雁介绍他身边的男人，“这?是我的学生，谢雁。”

“您好。”谢雁大方和他握了?个手。

姚松虽然已经到了?退休的年纪，但看起来并?不显苍老，显然是个很有个人主见的人，他穿着一件黑色外套，点?头赞许道?，“锦城交大的学生，果然没让我失望。”

刚才他也听到了?那位桥梁专家对谢雁的欣赏。

这?可?不是纯粹的对后?辈学生的欣赏，而是像刚才是在周廊眼中看到的，对一个专业天才的热情招揽。

“有这?样的学生，还有我们华国无数的科研储备人才，你有什?么不放心的？修高速铁路，肯定是利大于?弊的。”周廊说了?几句，话题必然离不开这?几天来的会议主题。

“我也不是说不建，只不过，京沪线的货运压力真有那么大吗？国家财政情况比较紧张，铁路的投资占比也越来越少，你说建磁轨要?花太多钱，建轮轨的钢材，不是也很稀缺吗？”

姚松摇摇头，态度很坚决，“而且，严教授说的也很对，要?不然就等数年后?，直接建磁悬浮，一劳永逸，要?搞高速，就搞真正的超级高速。”

“行了?，别?拿未来的大饼唬我。”

周廊摆手，“你们提倡的是磁悬浮吗？你找来的几个专家，提出要?建利国的那种摆式列车，那种摆式列车根本就不合适！”

“你说修建高速铁路，是为了?国家发展，但你有没有想过，这?么大的投资，上千亿的项目，要?追赶国外的高速铁路——但国外的高速铁路，几乎全都?是亏损的。”

姚松说，“而华国的国土面积那么辽阔，我们的钱都?要?花在刀刃上，国家各个行业，方方面面的发展和建设都?需要?钱，花上千亿的价钱，去建一条无法盈利的路线，这?根本就不划算！这?条线不是不能建，只是以国家现在的情况，哪有多余的资金够投入在里面？”

高速铁路靠什?么盈利？

国外的高速铁路即便是收了?车费，也只是杯水车薪。

国外的回答很简单——不盈利！每年都?在亏损！

更?何况，华国的铁路无论?是票价还是各方面，都?不会提价太高，交通路线本来就是修建来方便大家出行的，如果票价太高，只会成为一个摆设。

那华国能吃得下这?么巨额的亏损吗？

谁也不知道?，谁也不敢轻易尝试。

周廊气呼呼说，“你们少说点?话，少写点?信，那京沪高速再有两年就能开通了?，何至于?我们现在还在这?里讨论?能不能修的问题？”

五年前他做了?京沪高速的方案论?证，四年前，京沪高速铁路的呼声非常高，全国上下，他，还有沈工程师，以及实验室的主任等人都?一致认为，京沪线应该尽快修建。

“你看，当年你们说，要?在九五年修建，零零年通车，现在二十?一世纪也快来了?，京沪高速没有上线，华国的交通依然在运转着，也没有太大问题嘛。”

姚松乘胜追击，“不是说不建，晚十?几年，等国家有钱了?，人民生活水平也上去了?，坐得起高速铁路了?，再修建，不也是一样？”

这?话的确无法反驳，尽管周廊认为，京沪线的客运和货运压力非常大，但高铁不修，怎么证明他的观点?是对的呢？

“小姑娘，你是交大的学生，可?能你不了?解华国的实际情况，建设铁路需要?钱，需要?人财物力，还需要?协调各个方面，建成之后?，老百姓能不能坐得起高铁，高铁能不能盈利，这?不是在实验室里就能算出来的。你说说，是不是这?个道?理？”

周廊不理他了?，自己生着气，姚松只好笑眯眯地?问谢雁。

这?问题谢雁熟啊。

再过十?几年她人都?没了?，到时候再修高铁，先不说发展会晚个十?几年才能提速，她自己都?等不到那一天了?，那交通工程不是白?学？

“您说的对，”

听见这?句话，姚松还有些满意，周廊的这?个学生好，说话不像她老师，一言不合就生气。

但熟悉谢雁的系统知道?，这?句话往往意味着后?面才是正片。

“华国要?修铁路，需要?考虑的因素太多了?，并?不单单只是票价问题，第一点?，为什?么要?修铁路？”

“铁路是发展的路，当然要?修铁路，铁路修到那里，发展的脚步就到了?哪里。”

姚松说，“可?是京沪铁路，本来就有铁路线，即便是没有高速路，发展也到了?华国沿海。”

“的确，但是京沪线是第一条高速铁路线，它是一个实验路线，更?是一个代表路线，只有在京沪线上，高速铁路能够取得成功，华国的其?他铁路，才能跟着一起走高铁的发展路线，高铁比旧式火车技术更?快更?有效，更?能适应现在的华国发展速度，而它比磁悬浮便宜，不需要?新建磁轨，造出来的铁轨，高速列车可?以跑，中低速也可?以跑，只要?是轮轨列车，就完全没问题。”

谢雁顿了?顿，道?，“这?是目前来说，最适合华国进行推广和发展的高速铁路技术，在发达的铁路网上，它可?以缓解越来越大的客运和货运压力，在不发达的西南西北地?区，它可?以让铁路更?快更?早地?进入那些落后?地?区，那些贫困地?区，去帮助华国的西部脱贫脱困。”